TALLER CENTRO AZETA - - RAMON DIAZ

tambien circulando me vuelve a pasar lo mismo con la unica diferencia que por el tubo de escape me salia humo blanco de quemar aceite (eso creo),total lo vuelvo a llevar a el taller y me dicen despues de estar el coche cuatro dias sin mirarlo ,pues claro tenian mucho trabjao ,que se me ha roto el turbo ,le digo que el coche esta en garantia que la amplie dos años mas ,y su respuesta fue que la garantia solo la cubre durante los dos primeros años que a partir de ahi se hace cargo una aseguradora y que tenia que consultar .Mi pregunta es la siguiente:no es raro que en un coche con dos años y con 55000km. y un uso normal pues viajo siempre con los niños se le estrope el turbo ,y que no sea a solo diez personas?Puede ser que me la esten intentando colar poque es posible tambien que sea la famosa valvula EGR?Que garantias tenemos los compradores ante esta situacion que se denomina estafa?Que se puede hacer ante un gigante de estas caracteristicas?

Un saludo y suerte a los conductores que posean un PEUGEOT porque hoy te puede pasar a ti o lo que es peor que te vuelva a pasar.

hola ANTONIO:
Pareces un poco enfadado con tu peugeot,pareces que tienes razón.Pero por otra parte sí es cierto que cuando sale humo blanco suele ser del turbo.Es un poco de mala suerte que te haya sucedido a los 55000 km.pero aqui no hay nada que hacer,También es cierto que las garantias de más años las paga una aseguradora.Esto por parte de las casas considero que es una estafa ,pues por lo menos podrían decirlo.Aunque así se aseguran durante cuatro años que les lleves el coche ahí para reparar
Esperemos que te entre en garantía.pues creo que así tendría que ser,al no ser una pieza de desgaste ni una pieza que la hayas manipulado
saludos y suerte www.paddock.es

Hola Antonio, me permito añadir que esto de los 2 años suplementarios que los cubre una aseguradora me era desconocido. Me quedo asombrado de que te pongas pegas. Te dire que en Renault la unica diferencia en estos casos es que si pasa de dos años el turbo se pondria " cambio estandar " no nuevo y te aseguro que son como nuevos.
Un saludo y suerte.

bueno mira en cuanto al fallo del turbo la verad q si es todo como me lo cuentas pues la verad no es normal q se deteriore con tanta facilidad,si q es verdad q los turbos llevan unos pautas para alargar su vida como por ejemplo no dar acelerones con el motor recien arrancado o no parar el motor derrepente cuando esta muy alto de revoluciones.y en cuanto a ala grantia si tu hiciste un aumento de grantia en la casa oficial ellos son los q tienen q preocuparse de repararlo y no cobrarte ni un euro.

hola a todos ,al final he tenido suerte y me cambian el turbo sin ningun coste y menos mal porque la broma se llamaba 1.500 euros,pero (siempre hay un pero)al desmontar el turbo se dan cuenta del chorreo de aceite y para asegurarse me desmontan el catalizador y SORPRESA esta llenito de aceite ,con lo cual otra vez tiene que venir el perito de la aseguradora para verlo y de el visto bueno para poder sustituirlo,total que llevo ya dos semanas sin coche y por lo visto aun me queda una mas ,lo bueno que todo esto va a ser sin coste claro esta ,pero mi pregunta es la siguiente .Que puede pasar si ese aceite a pasado a el motor del coche pero todavia no ha presentado el coche ningun sintoma que pueda indicar que en algun rinconcito del motor todavia haya algo de aceite?.De todas formas aconsejo a la gente que no se dejen pisar yo me puse cabezon y amenaze con demandarles a la marca y a la aseguradora y creo no aseguro que algo habra influido para que esto acabe asi sin tener que pagar nada.
Gracias a todos por contestarme. Un saludo

Hola Antonio, me alegra saber que tu caso va por buen camino, en estos casos es importante limpiar a consciencia el sistema de alimentacion de aire, tubos de aire, intercooler y hasta el colector de admision donde pueden quedar aceite siendo muy peligrosa su presencia ya que se puede autoalimentar el motor y revolucionarse al maximo sin poder pararlo (solo pisando el freno, engranar una velocidad y provocar el calado ). Si se hacen cargo de la reparacion por la rotura del turbo, quiere decirse que con todas sus consecuencias, asi que el catalizador incluido.
Un saludo y suerte.

Tengo un 407 hdi con 2 años i medio, y 25000 km. Es posible que por equivocarte de combustible, al mes el coche se te pare en la carretera y se le queme el motor, iba con mi mujer y mi hijo, tubimos que salir corriendo. se quemo en segundos, si alguien le a pasasdo que me lo diga. gracias